父がＥＴＣを使いたいというので、お得な導入方法を調査してみました。
ご参考にどうぞ。
なお、ＥＴＣマイレージというのがありますので、ＥＴＣを設置したら、そちらも登録しておきましょう。
【 ネットショッピングを頻繁にする方なら 】
○ UFJカード VIASOカード (クレジットカード+ETCカード）
＋ 四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン（セブンドリーム）
ETC利用でもポイント還元が受けられ、且つ多くのネットショップで高いポイント還元
を受けられる「ＶＩＡＳＯカード
」と、
ETC車載器とセットアップ料金が無料（送料と取付け料が別途必要）の
「四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン※」の組み合わせ。
UFJ VIASOカードの詳細は下にまとめましたのでご参照下さい。
UFJ VIASOカードの良い点：
１．ポイントは1ポイント=1円で、1000ポイント以上貯まるとポイント還元対象月に
自動的にキャッシュバック。
換金される点と申請の手間が掛からない点が良い。
２．ポイント還元率が高い
ETCなら1%、携帯料金も1%、ポイント還元される
また、Yahoo！ショッピング2％、楽天1%、iTunes Music Store 4%と
他のクレジットカードに比べ、ネットショップのポイント還元率が高いのが特徴。
従って、ネットで買い物をする事の多い人に非常にオススメ。
３．年会費無料、カード付帯保険あり
UFJ VIASOカードの悪い点
１．通常利用時のポイント還元率が0.5%と普通。
２．ポイント有効期限が１年と短い
【公共料金の支払いやクレジットカードの利用額が多い方なら】
○ オリコカード『UPty』(クレジットカード+ETCカード）
＋ 四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン（セブンドリーム）
公共料金やＥＴＣの還元率が高く、年間利用額により還元率がアップするオリコカード『UPty』と、
ETC車載器とセットアップ料金が無料（送料と取付け料が別途必要）の
「四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン」の組み合わせ。
オリコカード『UPty』の良い点：
１．ポイント還元率が高い
ＥＴＣの支払いや電気などの公共料金、携帯の料金等の還元率が高い。
また、年間の利用料金に応じて還元率が上がるステージ制を採用しているので、
クレジットカードでの支払いが多い方にオススメ。
２．ポイントは商品の他、Yahooや楽天、AU等のポイントに交換可能。
３．年会費無料、カード付帯保険あり
オリコカード『UPty』の悪い点
１．リボ払い専用カード
リボ払いだと、金利手数料が掛かる為、その分損。
ただしレギュラーコースを選択すれば、毎月の支払い上限額の設定以下の
支払いであれば一括払いとなる為、毎月の利用額を設定金額以下に抑える
事で回避可能。
２．2007年6月1日に制度が変わり、ポイント還元率が落ちた。
３．現金に交換できない。
※このキャンペーンで申し込んだETC車載器は、2年間のサポートサービスを実施しているそうで、当該サービスとして、24ヶ月後に240円をお支払い頂くとのことです。ご留意を。
その他にもサイトに細かい注意事項が書かれていますので契約の際はご一読を。
ご参考にどうぞ。
なお、ＥＴＣマイレージというのがありますので、ＥＴＣを設置したら、そちらも登録しておきましょう。
【 ネットショッピングを頻繁にする方なら 】
○ UFJカード VIASOカード (クレジットカード+ETCカード）
＋ 四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン（セブンドリーム）
ETC利用でもポイント還元が受けられ、且つ多くのネットショップで高いポイント還元
を受けられる「ＶＩＡＳＯカード
ETC車載器とセットアップ料金が無料（送料と取付け料が別途必要）の
「四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン※」の組み合わせ。
UFJ VIASOカードの詳細は下にまとめましたのでご参照下さい。
UFJ VIASOカードの良い点：
１．ポイントは1ポイント=1円で、1000ポイント以上貯まるとポイント還元対象月に
自動的にキャッシュバック。
換金される点と申請の手間が掛からない点が良い。
２．ポイント還元率が高い
ETCなら1%、携帯料金も1%、ポイント還元される
また、Yahoo！ショッピング2％、楽天1%、iTunes Music Store 4%と
他のクレジットカードに比べ、ネットショップのポイント還元率が高いのが特徴。
従って、ネットで買い物をする事の多い人に非常にオススメ。
３．年会費無料、カード付帯保険あり
UFJ VIASOカードの悪い点
１．通常利用時のポイント還元率が0.5%と普通。
２．ポイント有効期限が１年と短い
【公共料金の支払いやクレジットカードの利用額が多い方なら】
○ オリコカード『UPty』(クレジットカード+ETCカード）
＋ 四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン（セブンドリーム）
公共料金やＥＴＣの還元率が高く、年間利用額により還元率がアップするオリコカード『UPty』と、
ETC車載器とセットアップ料金が無料（送料と取付け料が別途必要）の
「四輪車・ETCらくらく導入キャンペーン」の組み合わせ。
オリコカード『UPty』の良い点：
１．ポイント還元率が高い
ＥＴＣの支払いや電気などの公共料金、携帯の料金等の還元率が高い。
また、年間の利用料金に応じて還元率が上がるステージ制を採用しているので、
クレジットカードでの支払いが多い方にオススメ。
２．ポイントは商品の他、Yahooや楽天、AU等のポイントに交換可能。
３．年会費無料、カード付帯保険あり
オリコカード『UPty』の悪い点
１．リボ払い専用カード
リボ払いだと、金利手数料が掛かる為、その分損。
ただしレギュラーコースを選択すれば、毎月の支払い上限額の設定以下の
支払いであれば一括払いとなる為、毎月の利用額を設定金額以下に抑える
事で回避可能。
２．2007年6月1日に制度が変わり、ポイント還元率が落ちた。
３．現金に交換できない。
※このキャンペーンで申し込んだETC車載器は、2年間のサポートサービスを実施しているそうで、当該サービスとして、24ヶ月後に240円をお支払い頂くとのことです。ご留意を。
その他にもサイトに細かい注意事項が書かれていますので契約の際はご一読を。
既に先月の話なのですが、９月２０日、首都高速道路会社が０８年秋に導入を目指す首都高の新しい料金体系案を発表した事をご存知ですか？
知らないと言う方の為に簡単に説明すると、現在、各路線で定額となっている料金（例えば東京線だと一律７００円）を、利用距離に応じた料金体系に変えようという案が出されたのです。
まあ、以前から距離別料金にするという案は出ていたのですが、今回はより具体的になり、東京線だと初乗り400円〜最大1200円という案が出されました。
ちなみに、上記料金体系はＥＴＣ車のみ。ＥＴＣ車でない場合は、一律1200円となります。
まあ、利用距離が短ければ安くなるわけですが、長距離利用する事の多いトラックの運ちゃんにとっては実質的な値上げ。そのコスト負担は物価に跳ね返ってくるか、運送業者が負担するかという話になります。
また、ＥＴＣを付けていなければ確実に値上げとなりますので、ＥＴＣの普及が目的では？とも言われているわけです。
一方で、「車が減るから渋滞が減る」といった意見や「環境に良い」という意見も。
というわけで、現在、首都高速道路会社では、一般の利用者の意見をホームページ上で広く募集しています。
首都高速道路会社（http://www.shutoko.jp/）
まあ良くある手で、形だけの意見収集という可能性もありますが。。。この機会に少しでも意見がある方はぜひ意見を述べておきましょう。
ちなみに今回、首都高速道路会社は、さらなる割引制度を導入するために、公的負担による支援策を求めているそうです。
民営化自体が間違いなのか、、民営化のやり方がまずいのか、、それとも要求する方が悪いのか、、とりあえず形だけの民営化は止めて欲しいですね。
知らないと言う方の為に簡単に説明すると、現在、各路線で定額となっている料金（例えば東京線だと一律７００円）を、利用距離に応じた料金体系に変えようという案が出されたのです。
まあ、以前から距離別料金にするという案は出ていたのですが、今回はより具体的になり、東京線だと初乗り400円〜最大1200円という案が出されました。
ちなみに、上記料金体系はＥＴＣ車のみ。ＥＴＣ車でない場合は、一律1200円となります。
まあ、利用距離が短ければ安くなるわけですが、長距離利用する事の多いトラックの運ちゃんにとっては実質的な値上げ。そのコスト負担は物価に跳ね返ってくるか、運送業者が負担するかという話になります。
また、ＥＴＣを付けていなければ確実に値上げとなりますので、ＥＴＣの普及が目的では？とも言われているわけです。
一方で、「車が減るから渋滞が減る」といった意見や「環境に良い」という意見も。
というわけで、現在、首都高速道路会社では、一般の利用者の意見をホームページ上で広く募集しています。
首都高速道路会社（http://www.shutoko.jp/）
まあ良くある手で、形だけの意見収集という可能性もありますが。。。この機会に少しでも意見がある方はぜひ意見を述べておきましょう。
ちなみに今回、首都高速道路会社は、さらなる割引制度を導入するために、公的負担による支援策を求めているそうです。
民営化自体が間違いなのか、、民営化のやり方がまずいのか、、それとも要求する方が悪いのか、、とりあえず形だけの民営化は止めて欲しいですね。
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